Roues Vélo Route Zipp 404 S

La nouvelle Zipp 404 S est la paire de roues idéale pour le cycliste en quête d'une vitesse inégalée et de performances optimales ! L'aérodynamisme est assuré par le profil de jante de 50 mm, qui reste stable face au vent latéral malgré sa hauteur. Vous pouvez ainsi continuer à rouler à fond en toute confiance, même dans les descentes. La largeur interne de la jante de 23 mm réduit considérablement la résistance au roulement.

Conception et construction des jantes
Les jantes présentent une conception sans crochets avancée, également connue sous le nom de « Tubeless Straight Side » (TSS). Cette construction TSS spécifique rend le bord de la jante parfaitement droit, ce qui crée une transition fluide entre la jante et le pneu. Cela améliore considérablement le flux d’air global et optimise l’aérodynamisme. Le profil de 50 millimètres de profondeur est conçu à l’aide des mêmes techniques que celles testées dans le peloton professionnel, ce qui permet un gain de puissance considérable sans compromettre la maniabilité en cas de rafales de vent violentes. La largeur interne de la jante soutient bien mieux les flancs des pneus larges, ce qui permet directement de rouler avec une pression de pneus plus basse pour un confort et une adhérence nettement supérieurs sur l’asphalte.

Détails de finition et composants
Avec un poids total de 1 585 grammes, ce jeu de roues est étonnamment léger pour des roues aérodynamiques à jante haute. Les jantes sont montées sur le moyeu fiable 76/176. Le moyeu arrière dispose de trente-six points d’engagement, ce qui assure une transmission de puissance quasi instantanée dès que les pédales se mettent en mouvement, rendant ainsi les accélérations en sortie de virage très réactives et directes. De plus, les roues sont montées avec des rayons Sapim CX-Sprint en acier inoxydable selon un croisement solide, avec vingt rayons à l’avant et vingt-quatre à l’arrière. Le jeu de roues est livré de série avec des décals en blanc ou gris foncé, afin que l’esthétique s’harmonise toujours parfaitement, quelle que soit la couleur de votre cadre.

Montage et compatibilité
Ce modèle spécifique est destiné à une utilisation sur route et n’est pas conçu pour le gravel. Les moyeux sont équipés d’une interface Centerlock pour le montage de freins à disque ; les bagues de verrouillage nécessaires sont fournies de série. En ce qui concerne les options de corps de roue libre, les roues sont disponibles avec une variante SRAM XDR ou SRAM/Shimano. Seuls les pneus tubeless ou tubeless-ready ; une largeur comprise entre vingt-huit et trente-neuf millimètres est recommandée. Le poids maximal autorisé est de 115 kg, avec une pression maximale de 5 bars.

Adapté au tubeless
Passer au tubeless n'a jamais été aussi simple ! Les jantes sont optimisées pour un montage facile sans outils et ne nécessitent pas de compresseur pour le montage du pneu. Les larges jantes sans crochets (hookless) sont également conçues pour une pression de gonflage plus faible, en particulier avec les pneus tubeless. La pression maximale des pneus n'est donc « que » de 5 bars (73 PSI). Il en résulte une plus grande surface de contact avec le sol, pour une meilleure adhérence et une meilleure maniabilité, en descente et sur sol mouillé.

Moyeux Zipp 76/176
Ces roues sont construites à partir des moyeux Zipp 76/176, qui ont fait leurs preuves, et sont équipées de roulements industriels nécessitant peu d'entretien, durables et bien étanches. Les moyeux Zipp 76/176 utilisent un système à 3 cliquets avec 36 points d’engagement pour des accélérations rapides.

Jantes sans crochets
Les jantes Zipp 404 S Tubeless Disc Brake sont conçues sans crochets sur lesquels repose le tringle du pneu. La pression de votre chambre à air, combinée au rebord des pneus spéciaux « compatibles sans crochets », garantit que le pneu reste bien en place. Cela vous permet de monter des pneus plus larges et de bénéficier d’une résistance réduite. En bref : plus de confort et une vitesse plus élevée !

Garantie à vie Zipp
La garantie à vie Zipp vous offre une couverture à vie contre les défauts de fabrication. Vous bénéficiez ainsi d’une sécurité optimale ! La garantie prend effet après l’enregistrement de votre paire de roues auprès de Zipp et n’est pas transférable en cas de vente.

Attention :
Si vous souhaitez rouler avec des chambres à air, cela n'est possible qu'avec des pneus « tubeless-ready ». Ceux-ci sont mieux ajustés à la jante que les pneus à tringle normale, ce qui est nécessaire compte tenu de la conception « hookless » de ces roues.

• Roues Zipp 404 S Tubeless à freins à disque
• Fond de jante tubeless
• Valves tubeless
• Écrous de serrage Centerlock